دسته‌ها
Uncategorized

کشف دو ابرزمین با ویژگی‌های قابل توجه در فاصله ۱۱ سال نوری


گروهی از ستاره شناسان که آسمان را برای کشف سیاراتی شبیه زمین رصد می‌کنند، از کشف دو ابرزمین با ویژگی‌های قابل توجه در اطراف ستاره‌ای در همسایگی زمین خبر دادند.

این دو ابرزمین Gliese 887b و Gliese 887c نام داشته و دور ستاره‌ای به نام Gliese 887 که در فاصله ۱۱ سال نوری از زمین قرار گرفته، گردش می‌کنند. ابرزمین (Super-Earth)، به سیاراتی گفته می‌شود که جرم بیشتری نسبت به زمین داشته اما به طور چشمگیری از غول‌های یخی منظومه شمسی مثل اورانوس و نپتون کوچک ترند.

ابرزمین‌های مورد بحث علاوه بر فاصله نسبتاً نزدیک به ما، ویژگی‌های جالب توجهی دارند که آن‌ها را به گزینه‌ای هیجان انگیز برای تحقیقات بیشتر تبدیل می‌کنند. برای مثال در منطقه قابل سکونت ستاره میزبان قرار گرفته‌اند، بنابراین احتمال وجود آب به شکل مایع در آن‌ها وجود دارد. علاوه بر این ممکن است همانند زمین و مریخ در دسته بندی سیارات سنگی قرار بگیرند.

تصویر سه بعدی از شمایل احتمالی ابرزمین‌ها و کوتوله سرخ Gliese 887.

اما نکته جالب تر اینکه ستاره میزبان آن‌ها یعنی Gliese 887 که در واقع یک کوتوله سرخ است، فعالیت آرامی دارد که برای این نوع از ستاره‌ها جالب توجه است. کوتوله‌های سرخ از خورشید درخشش کمتری دارند، اما اغلب امواجی با انرژی فوق العاده بالا پخش می‌کنند که توانایی از بین بردن اتمسفر سیارات نزدیک را دارند.

بر اساس گزارش محققان دانشگاه گوتینگن، کوتوله سرخ Gliese 887 فعالیت بالایی نداشته و «این یعنی ابرزمین‌های تازه کشف شده ممکن است اتسفر خود را حفظ کرده و یا اتمسفری ضخیم تر از زمین داشته باشند، بنابراین احتمالاً قابل سکونت خواهند بود.»

همانطور که می‌بینید دانشمندان حین صحبت کردن در مورد ابرزمین‌ها زیاد از کلمات «احتمالا» و «ممکن است» استفاده می‌کنند، اما نباید خصوصیات قابل توجه این دو سیاره را فراموش کرد. محققان می‌گویند این دو ابرزمین اهداف مناسبی برای رصد توسط تلسکوپ فضایی جیمز وب هستند و ممکن است به کمک آن بتوان از وجود اتمسفر در این دو سیاره مطلع شد. البته اگر تأخیرهای پی در پی اجازه پرتاب این تلسکوپ را بدهند.

«Sandra Jeffers»، محقق دانشگاه گوتینگن که مقاله او در مورد این دو ابرزمین در ژورنال Science منتشر شده، می‌گوید: «این سیارات بهترین احتمالات را برای مطالعه دقیق تر، شامل جستجو برای حیات در خارج از منظومه شمسی، فراهم می‌کنند.»

تنها خبر ناامید کننده اینکه این دو سیاره در فاصله ۱۱ سال نوری از زمین قرار گرفته‌اند و با وجودی که این مسافت در مقایس کیهانی قابل توجه نیست، اما همچنان با تکنولوژی فعلی برای بشر دست نیافتنی هستند.

دسته‌ها
Uncategorized

۶ سال حبس و جریمه نقدی؛ مهندسان چینی سارق فناوری میکرون نقره داغ شدند


دادگاهی در تایوان مهندسان «یونایتد مایکروالکترونیکس کورپوریشن» (UMC) را به علت سرقت اسرار تجاری شرکت آمریکایی «میکرون» و ارائه آن‌ها به شرکت فعال در چین که مورد حمایت دولت این کشور است، مجرم اعلام کرد.

سرقت مالکیت معنوی یکی از مشکلاتی است که شرکت‌های آمریکایی و دولت این کشور با چین دارند. دادگاه تایوان دستور داده که شرکت UMC جریمه ۳.۴ میلیون دلاری به میکرون پرداخت کند. سه مهندس درگیر در این سرقت، به ۴.۵ تا ۶.۵ سال زندان محکوم شدند و هر کدام از آن‌ها باید جریمه‌ای در حدود ۱۳۵ تا ۲۰۲ هزار دلار پرداخت کنند.

اگرچه دادگاه چنین حکمی را صادر کرده اما دولت چین این اتهام را رد می‌کند. در حالی شاهد اعلام نتیجه دادگاه هستیم که چین به علت تحریم‌های ایالات متحده آمریکا بدنبال افزایش فعالیت خود در صنعت نیمه‌رسانا است و قصد دارد تبدیل به یکی از بازیگران اصلی شود. بزرگترین شرکت چینی فعال در این حوزه، «SMIC» نزدیک به دو سال از رهبران این بازار یعنی سامسونگ و TSMC عقب‌تر است.

میکرون

میکرون پس مشخص شدن حکم دادگاه، اعلام کرده:

«سوءاستفاده از اسرار تجاری و انتقال آن‌ها به خارج از تایوان برای کل صنعت نیمه‌رسانای کشور مضر است و رقابت در آینده را تهدید می‌کند. برپایی دادگاه‌های بیشتر در آینده، دفاع از مالکیت معنوی را در تایوان تقویت می‌کند و نشان می‌دهد که به سوءاستفاده مجرمانه به درستی رسیدگی می‌شود.»

UMC در بیانیه‌ای به دادگاه تجدیدنظر اشاره کرده و همچنین خبر از این داده که اسرار تجاری میکرون را سرقت نکرده است. بر اساس اعلام جرم، دو مهندس به نام‌های «Rong Leh-tian» و «Kenny Wang» از طراحی میکرون برای کاهش زمان توسعه چیپ‌ها در UMC استفاده کرده‌اند. مهندس سوم، «J.T. Ho» علاوه بر فعالیت در این شرکت، اطلاعات را در اختیار «Fujian Jinhua Integrated Circuit Co»، شرکت چینی سازنده چیپ نیز قرار داده است.

Ho برای این اقدام خود مبلغ ۱۶۸,۷۰۰ دلار از شرکت‌های UMC و Jinhua دریافت کرده و UMC به Wang مبلغ ۵۰,۶۰۰ دلار و به Rong مبلغ ۵۴,۰۰۰ دلار پرداخت کرده است که البته تمام این مبالغ باید بازگردانده شوند.

دسته‌ها
Uncategorized

موتور جستجو گوگل در سال آینده تغییراتی مهم به‌خود می‌بیند


گوگل روز گذشته در اطلاعیه‌ای اعلام کرد که قصد دارد الگوریتم‌های مربوط‌به رتبه‌بندی وب‌سایت‌ها در صفحه‌ی نتایج جست‌و‌جو را با تغییراتی جدید همراه کند. گوگل زمان اعمال این تغییرات را اوایل سال آینده‌ی میلادی اعلام کرده است. از آن زمان به‌بعد اگر وب‌سایت شما ازلحاظ معیاری جدید که گوگل آن را «آزمودگیِ صفحه» (Page Experience) می‌نامد ضعیف عمل کند، به بخش‌های پایین‌تر صفحه‌ی نتایج منتقل می‌شود.

آزمودگی صفحه یا Page Experience اصطلاحی است که در نگاه اول نمی‌تواند مفهوم اصلی را برساند. گوگل از این اصطلاح برای اشاره به مجموعه‌ای از معیارهای جدیدی که در حال توسعه‌ی آن‌ها است استفاده می‌کند، معیارهایی که مباحثی فراتر از سرعت بارگذاری صفحه را شامل می‌شوند.

بسیاری از تجارب ناخوشایند وب ممکن است ازطریق سرعت بارگذاری صفحه توسط گوگل شناسایی نشوند. مواردی که از بین آن‌ها می‌توانیم به پنجره‌های شناور (پاپ‌آپ)، تأخیر در نمایش برخی محتواهای سایت، جهش ناگهانی محتوا به بخش‌های مختلف صفحه و موارد آزاردهنده‌ی مشابه اشاره کنیم. گوگل به‌این‌زودی‌ها نخواهد توانست به‌شکلی کاملا دقیق تمامی این معیارها را زیر ذره‌بین ببرد، با این‌حال در تلاش است شماری از آن‌ها را تحت نظارت بگیرد و به معیارهای خود برای نمایش وب‌سایت‌ها در بخش نتایج جست‌و‌جو اضافه کند.

معیارهای پروژه‌ی آزمودگی صفحه از اوایل سال آینده در موتور جست‌و‌جوی گوگل اعمال می‌شوند

گوگل همچنین از اعمال تغییراتی جدید در بخش Top Stories خبر می‌دهد، Top Stories برترین مقاله‌های جدید مربوط‌به هر مبحث را در بخش بالایی صفحه به‌شکلی مجزا نمایش می‌دهد تا کاربر در زمانی سریع به آن‌ها دسترسی پیدا کند. در حال حاضر برای به‌نمایش‌درآمدن در بخش تاپ استوریز، مقاله‌ها باید با فرمت سفارشی AMP (صفحات موبایلی پرشتاب) ساخته شوند. اهالی مانتین ویو مدت‌ها است مدیران وب‌سایت‌ها را مجاب می‌کنند مقالات‌شان را با اتکا بر این فرمت منتشر کنند. با این‌حال گوگل از سال آینده این نیاز را از بین خواهد برد و معیارهای حضور وب‌سایت‌ها در بخش تاپ استوریز، تغییر خواهد کرد. از اوایل سال آینده، هر صفحه‌ای در وب که بتواند با معیارهای آزمودگی صفحه مطابقت پیدا کند دارای شرایط موردنیاز برای حضور در بخش تاپ استوریز خواهد بود.

ماه گذشته اعضای تیم توسعه‌ی گوگل کروم پروژه‌ای جدید راه‌اندازی کردند که با نام «معیارهای حیاتی وب» (Web Vitals) از آن یاد می‌شود. تیم توسعه‌ی کروم با بهره‌گیری از پروژه‌ی Web Vitals قصد دارد تجربه‌های ناخوشایند را در فضای وب شناسایی کند و موردارزیابی قرار دهد. سه معیار اصلی که این پروژه در پی رهگیری آن‌ها است شامل LCP و FID و CLS هستند. تیم مدیریت موتور جست‌و‌جوی گوگل نیز قصد دارند از همین سه‌معیار برای رتبه‌بندی وب‌سایت‌ها در صفحه‌ی نتایج بهره بگیرند. این قابلیت‌ها فنی‌تر از آن‌چیزی هستند که نام‌شان بیان می‌کند و توضیحات آن‌ها بدین شرح است:

  • Largest Contentful Paint (موسوم‌به LCP) زمان بارگذاری «محتوای اصلی» صفحه را اندازه‌گیری و ارزیابی می‌کند. منظور از محتوای اصلی، بخش غالب متن مقاله یا تصاویری است که صفحه‌ی موردبحث آن‌ها را ارائه می‌دهد.
  • First Input Delay (موسوم‌به FID) به بررسی این موضوع می‌پردازد که وقتی‌که برای نخستین بار روی آیتمی در صفحه کلیک می‌کنید، آن صفحه چقدر سریع واکنش نشان می‌دهد.
  • Cumulative Layout Shift (موسوم‌به CLS) قصد دارد متوجه شود که چه زمانی محتواها در صفحه‌ی وب پرش می‌کنند. برای مثال می‌توانیم به زمانی اشاره کنیم که به یک‌باره تبلیغی در وسط متن به‌نمایش درمی‌آید و مکان متنی را که در حال خواندن آن هستید، تغییر می‌دهد.

طبق اعلام گوگل، سه معیار بالا به روش‌هایی قابل‌ارزیابی هستند که ممکن است معیارهای دیگر را نتوان به آن روش‌ها موردارزیابی قرار داد. گوگل می‌گوید ممکن است با گذر زمان، معیارهای دیگری را نیز به فهرست بالا اضافه کند. در کمال تعجب، گوگل در معیارهای پروژه‌ی آزمودگی صفحه هیچ اشاره‌ای به بحث تبلیغات نکرده است. با این‌حال تیم توسعه‌ی کروم مدتی پیش اقداماتی در زمینه‌ی حذف برخی تبلیغات انجام داد. بر اساس اطلاعیه‌ای جدید، گوگل کروم در آینده تبلیغاتی را که باعث کاهش درصد شارژ باتری می‌شوند مسدود خواهد کرد.

پیاده‌سازی معیارهای جدید برای بهبود تجربه‌ی کاربران در فضای وب ازطریق سیاست چماق و هویج در نگاه اول تصمیمی تحسین‌برانگیز از سوی گوگل به‌نظر می‌رسد، اما متعاقبا ریسک مهمی را نیز به‌همراه می‌آورد. این خط داستانی را در نظر بگیرید: تیم کروم انتخاب می‌کند که چه معیارهایی برای رتبه‌بندی وب‌سایت‌ها پراهمیت هستند، تیم موتور جست‌و‌جوی گوگل به استفاده از این معیارها روی می‌آورد، درنهایت توسعه‌دهندگان وب نیز تنها برای رعایت این معیارها شروع‌به کدنویسی می‌کنند. این اتفاق باعث می‌شود سلطه‌ی کروم بر دنیای وب بیش از پیش افزایش یابد،‌ درواقع توسعه‌دهندگان تلاش می‌کنند وب‌سایت‌ها را بر اساس معیارهای کروم بسازند و بهینه‌سازی‌های اصلی را به این مرورگر اختصاص دهند. با در نظر گرفتن معیارهای تعیین‌شده، ریسک رخداد این اتفاق در حال حاضر کوچک به‌نظر می‌آید؛‌ اما احتمال رخداد آن را باید همیشه مدنظر داشت. 

تغییرات جدید گوگل نه‌تنها برای توسعه‌دهندگان وب بلکه برای رسانه‌های آنلاین نیز اهمیتی ویژه دارند

معیارهای جدید گوگل تنها مختص‌به توسعه‌دهندگان نیستند و برای رسانه‌های آنلاین نیز اهمیتی ویژه دارند. بخش تاپ استوریز گوگل توسط وب‌سایت‌های زیادی مورداستفاده قرار می‌گیرد و این وب‌سایت‌ها می‌توانند در زمان برخی رخدادهای مهم، کاربران زیادی را ازطریق گوگل به خود جلب کنند. در حال حاضر حضور در بخش تاپ استوریز چالش چندان زیادی پیش‌روی وب‌سایت‌ها قرار نمی‌دهد و صرفا باید به استفاده از فرمت AMP روی بیاورند. وب‌سایت‌ها برای قرارگیری در بخش استوریز باید به سیاست‌های محتوای بخش News گوگل نیز کاملا پای‌بند باشند.

از مدتی بعد، شایستگی هر مقاله برای قرارگیری در بخش تاپ استوریز در پلتفرم موبایل بر اساس معیارهای آزمودگی صفحه تعیین خواهد شد. وب‌سایت‌هایی که در حال حاضر در بخش تاپ استوریز ظاهر می‌شوند و معیارهای آزمودگی صفحه را رعایت نمی‌کنند، ممکن است در آینده بخشی از ترافیک خود را از دست بدهند و فعلا اصلی‌ترین موضوع نگرانی برای وب‌سایت‌های موردبحث، همین است.

در ایالات متحده‌ی آمریکا رتبه‌بندی گوگل برای مقالات سیاسی همواره جنجال‌برانگیز بوده است. بسیاری از افراد معتقد هستند اگر گوگل بخواهد به‌شکلی جانب‌دارانه مقالات را رتبه‌بندی کند،‌ این کار را با حسن نیت انجام می‌دهد. حتی اگر به این موضوع اعتقاد داشته باشید، مطمئنا قبول دارید که هرگونه دست‌‌برد در نتایج جست‌و‌جو به جنجال بیشتر منتهی می‌شود. گوگل در گذشته سابقه‌ی انتشار مقاله‌های دروغین و حتی خطرناک را در بخش تاپ استوریز دارد و این موضوع انتقادات زیادی را متوجه این غول اهل مانتین ویو کرده است، بنابراین هرگونه تغییر در این بخش برای انتخاب سخت‌گیرانه‌تر مقالات برتر، می‌تواند باعث جلب توجه مردم شود.

اصلی‌ترین نگرانی توسعه‌دهندگان وب این است که مطمئن شوند وب‌سایت‌شان با معیارهای جدید گوگل مطابقت داشته باشد. گوگل از مدتی پیش برخی ابزارهای خاص به توسعه‌دهندگان ارائه می‌دهد تا بررسی کنند که وب‌سایت‌هایشان با معیارهای این موتور جست‌و‌جو تطابق دارد یا خیر. گوگل همچنین اعلام کرده است که می‌خواهد این ابزارها را با قابلیت‌هایی جدید به‌روزرسانی کند. مهندسین گوگل روز گذشته ازطریق کنفرانسی ویدئویی گفتند انتظار ندارند هیچ‌یک از مدیران وب‌سایت‌ها مجبور شوند برای اعمال تغییرات جدید به‌منظور هم‌سو‌شدن با معیارهای موردبحث عجله کنند و به دردسر بیفتند. در حال حاضر ۶ ماه تا روی‌کار آمدن معیارهای جدید فاصله داریم و زمان کافی در اختیار توسعه‌دهندگان وب وجود دارد. 

وب‌سایت‌هایی که معیارهای آزمودگی صفحه را رعایت کنند برای حضور در بخش تاپ استوریز واجد شرایط خواهند بود

به‌نظر می‌رسد تغییرات یادشده در گوگل تا زمان فرا رسیدن انتخاب ریاست‌جمهوری پیش‌روی ایالات متحده و حتی بعد از آن در این موتور جست‌و‌جو اعمال نخواهند شد. گوگل می‌گوید انتخابات ریاست‌جمهوری ۲۰۲۰ آمریکا هیچ‌تأثیری روی زمان راه‌اندازی معیارهای جدید نگذاشته است، بلکه گوگل قصد داشته ازطریق طولانی‌کردن روند روی‌کارآوردن معیارهای جدید، فرصت کافی را در اختیار توسعه‌دهندگان وب قرار دهد. امروزه دنیاگیری ویروس کرونا مشکلات زیادی پیش آورده است و گوگل با در نظر گرفتن شرایط فعلی، تصمیم گرفت معیارهای پروژه‌ی آزمودگی صفحه را سال آینده مورداستفاده قرار دهد. 

گوگل می‌گوید عملکرد بد وب‌سایت‌ها در بخش آزمودگی صفحه لزوما به‌تنهایی نمی‌تواند آن‌ها را از نتایج صفحات جست‌و‌جو به‌شدت پایین بیاورد. درواقع معیارهای پروژه‌ی آزمودگی صفحه در تلاش هستند الگوریتم‌های اصلی موتور جست‌و‌جو را دقیق‌تر کنند و اگر ببینند وب‌سایتی خاص معیارها را رعایت نمی‌کند، آن را به الگوریتم اطلاع دهند. گوگل از معیارهای پروژه‌ی آزمودگی صفحه به‌عنوان سیگنال‌هایی بیشتر برای الگوریتم اصلی موتور جست‌و‌جو یاد می‌کند. تا زمانی که گوگل روند پیاده‌سازی معیارهای پروژه‌ی آزمودگی صفحه را آغاز نکند، نمی‌توانیم بفهمیم که این معیارها دقیقا تا چه حد روی تغییر رتبه‌ی وب‌سایت‌ها در صفحه‌ی نتایج جست‌و‌جو، اثرگذار خواهند بود.

متخصصان حوزه‌ی سئو بدون شک باید به معیارهای جدید توجهی ویژه نشان دهند. این افراد باید تا زمان راه‌اندازی پروژه‌ی آزمودگی صفحه منتظر بمانند تا آثار دقیق آن را روی نتایج جست‌و‌جوی گوگل مشاهده کنند. در همین حین امیدوار هستیم معیارهای جدید گوگل و انگیزه‌های اصلی پشت آن‌ها به بهبود هرچه بیشتر تجربه‌ی کاربری وب منتهی شوند.

شما کاربران زومیت چه دیدگاهی در این زمینه دارید؟

دسته‌ها
Uncategorized

می‌خواهیم تا پایان سال ۴۰۰ هزار گوشی داخلی تولید کنیم


«محمدجواد آذری جهرمی» در مراسم روز جهانی ارتباطات که به صورت آنلاین با همراهی معاون اول ریاست جمهوری برگزار شد اعلام کرد که وزارت ارتباطات قصد دارد به تولید ۴۰۰ هزار گوشی بومی در سال جاری برسد. او همچنین اذعان داشت ترافیک شبکه ملی اطلاعات در شیوع ویروس کرونا به شدت افزایش پیدا کرده است. به باور او این مساله نشان می‌دهد مردم از سرویس‌های بومی همچون VODها استقبال خوبی داشته‌اند. خبر مهم دیگری که جهرمی امروز داد این بود که تا پایان سال ۹۹ پنج میلیون پورت VDSL در ۸ کلان‌شهر راه‌اندازی خواهد شد.

وزیر ارتباطات با اشاره به نیاز سالانه‌ی ۱۲ میلیون گوشی در کشور اعلام کرد که وزارت ارتباطات با کمک دو شرکت ایرانی قصد دارد که به ظرفیت ۴۰۰ هزار گوشی در سال برسد: «پیش از تحریم‌ها قرار بود یک شرکت خارجی مطرح در زمینه تولید گوشی وارد ایران شود و مذاکرات نهایی برای حضور این شرکت در مرکز اقتصادی پیام نیز انجام شده بود اما با اعمال مجدد تحریم‌ها، شرایط برگشت.»

جهرمی تاکید دارد که آنها یک بودجه پانصد میلیون تومانی برای باندلینگ گوشی‌ها به همراه اپراتورها نیز در نظر گرفته‌اند تا اپراتورها بتوانند گوشی‌های را از دم قسط به دست مشتریان خود بدهند: «اما بانک مرکزی در این زمینه مشکلاتی دارد که از رییس جمهوری خواستیم در این خصوص دستوراتی بدهند تا مشکلات حل شوند.»

او تاکید دارد که وزارت ارتباطات با کمک وزارت صنعت، محدودیت‌هایی در واردات برخی کالاها که در داخل ایران تولید می‌شود انجام داده تا از تولید ملی حمایت کند.

به گفته جهرمی ‌توسعه زیرساخت ابری دیتا سنترها،‌ تولید گوشی همراه و تجهیزات هوشمند داخلی،‌ تولید مودم داخلی برای اتصال به ۲.۵ میلیون پورت VDSL در سال ۹۹،‌ پیگیری و اجرای سه طرح ملی، تدوین بسته های تسهیل حقوقی از برنامه های کلان پیش روی وزارت ارتباطات است.

وی با تاکید بر این که دولت الکترونیک در زمان شیوع کرونا توانسته نقش خود را ایفا کند، افزود: «به دلیل شیوع ویروس کرونا ۱۷ میلیون‌فقره وام ۱ میلیونی به مردم تخصیص پیدا کرد بدون این که یک مراجعه حضوری به بانک یا مراکز دیگر شکل بگیرد. مردم با ارسال یک پیامک توانستند وام خود را دریافت کنند. این مساله نشان می دهد که اگر بخواهیم یا مجبور شویم زیرساخت لازم برای این کار را داریم.»

وزیر ارتباطات با ذکر این نکته که کیفیت سرعت اینترنت با شیوع ویروس کرونا بسیار کاسته شده بود اما امروزه شرایط بهتری را تجربه می‌کند اعلام کرد که دو هزار گیگابیت به شبکه ملی اطلاعات ظرف یک هفته اضافه شده است: «اپراتورهای موبایل ۴۰ درصد به هسته اصلی خود اضافه کردند.»

به گفته جهرمی هدف گذاری شده تا پایان سال ۹۹ پنج میلیون پورت VDSL راه اندازی کنند: «در ۸ کلانشهر این کار را اجرا خواهیم کرد.»

جهرمی همچنین درباره وضعیت اینترنت سیار و ثابت در کشور در ایام پیش از شیوع کرونا و پس از آن آماری را ارائه کرد:

«ترافیک شبکه ملی اطلاعات در حوزه دیتا ۱۶.۲ پتابایت در روز بوده و در اسفند ماه به ۲۰.۷۲ پتابایت و در فروردین ۲۳.۴ پتابایت رسیده است. این افزایش ترافیک اما کاهش سرعت و تجربه کیفیت را نیز برای مردم آورده است. در بهمن ماه ده و نیم مگابیت و در اسفند ماه به ۶ مگابیت و در اردیبهشت ما به ۹.۵ مگابیت ( تهران همچنان روی ۶.۵ مگابیت) رسیده است. طبق سند شبکه ملی اطلاعات این عدد باید در سراسر کشور ۱۰ باشد و به زودی به آن می‌رسیم.»

به گفته جهرمی ترافیک شبکه ثابت اما وضعیت پایدارتری داشته است: «۸.۲۶ پتابایت در اسفند ماه به ۱۱.۴۲ در اردیبهشت ماه رسیده است. چالش‌های سرعت در شبکه خانگی کمتر بوده و متوسط سرعت ۶ مگابیت در بهمن ماه حالا به ۵.۸ مگابیت رسیده است.»

دسته‌ها
Uncategorized

عرضه وانت برقی لردزتاون اندیورنس به سال ۲۰۲۱ موکول شد


لردزتاون موتورز (Lordstown Motors)، استارتاپ سازنده خودروهای الکتریکی قصد دارد تحویل وانت پیک‌آپ برقی ۵۲،۵۰۰ دلاری خود را به دلیل همه‌گیری ویروس کورونا به سال آینده موکول کند. این استارتاپ به Workhorse پیوسته است که روی توسعه وانت پلاگین هیبریدی خود کار می‌کند. لردزتاون موتورز قصد دارد برای ساخت وانت تمام برقی خود در کارخانه لردزتاون که سال گذشته از جنرال موتورز خریداری کرده‌اند، از فناوری‌های خودروی الکتریکی ورک‌هورس استفاده کند.

سال گذشته، لردزتاون موتورز اولین خودروی خود یعنی لردزتاون اندیورنس (Lordstown Endurance) را به‌عنوان یک وانت ۵۲،۰۰۰ دلاری با ۴ موتور هاب داخل چرخ و ظرفیت پیمایش بیش از ۴۰۰ کیلومتر معرفی کرد. در آن زمان لردزتاون چند رندر از پیک‌‌آپ برقی Lordstown Endurance منتشر کرد؛ این استارتاپ حتی ادعا کرد که می‌خواهد با تسلا و سایر شرکت‌ها رقابت کرده و اولین وانت تمام برقی خود را تا سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۰ به بازار عرضه کند. با این حال، مانند بسیاری از شرکت‌های دیگر در میانه بحران ویروس کرونا، لردزتاون موتورز امروز اعلام کرد که برنامه‌ی خود را برای معرفی آن به سال ۲۰۲۱ موکول کرده است.

Lordstown Endurance / لردزتاون اندیورنس

استیو برنز، مدیرعامل لردزتاون موتورز در نامه‌ای نوشت:

از حمایت مستمر شما متشکرم، زیرا ما برای زنده نگه داشتن وانت اندیورنس تلاش می‌کنیم. ما مشتاقانه منتظر هستیم تا تابستان امسال اولین وانت کاملا برقی جهان را معرفی کنیم و کلیدهای ناوگان خود در سراسر کشور را در ژانویه ۲۰۲۱ تحویل دهیم. 

لردزتاون موتورز ابتدا قصد داشت از این وانت برقی در نمایشگاه خودرو دیترویت در ماه ژوئن رونمایی کند، اما نمایشگاه به دلیل شیوع ویروس کرونا لغو شد. این شرکت هنوز قصد دارد تابستان امسال احتمالاً طی رویدادی مجازی از وانت برقی خود رونمایی کند. در اینجا مشخصاتی را ارائه می‌دهیم که لردزتاون موتورز تاکنون درباره وانت برقی اندیورنس منتشر کرده است:

  • قیمت پایه: ۵۲،۵۰۰ دلار
  • امتیاز ایمنی (جلو، جانبی، واژگونی): ۵/۵/۴
  • امکانات ایمنی: ADAS-LDW ،AEB، سیستم هشدار برخورد از عقب
  • نرم‌افزار: OTA (به‌روزرسانی بی‌سیم)
  • پایش خطا: به‌روزرسانی بی‌سیم لحظه‌ای
  • ظرفیت پیمایش: بیش از ۴۰۰ کیلومتر طبق استاندارد EPA
  • زمان شارژ (۹۵ درصد SOC، سطح ۲ ۷ کیلووات جریان متناوب / سطح ۳ جریان مستقیم ) : ۱۰ ساعت / ۰/۵ تا ۱/۵ ساعت
  • برق بیرونی برای ابزار و لوازم جانبی (ثابت) : ۱۲۰ ولت، ۳۰ آمپر
  • ظرفیت صندلی: ۵
  • ظرفیت بکسل: ۳،۴۰۰ کیلوگرم
  • پیکربندی سیستم محرکه: ۴ موتور برقی هاب 
  • ترمزهای جلو و عقب : ترمز سفارشی در داخل موتور هاب
  • رینگ‌ها: ۲۰ اینچی
  • بیشینه قدرت : ۶۰۰ اسب‌بخار
  • سیستم فرمان: مجهز به دستیار فرمان برقی پرقدرت
  • بیشینه سرعت (با محدودکننده نرم‌افزاری): ۱۲۸ کیلومتربرساعت
  • گارانتی: ۳ ساله کل خودرو (سپر تا سپر)؛ ضمانت باتری ۸ ساله

نظر کارشناسی وب‌سایت الکترک

نمی‌توان لردزتاون را برای به تعویق انداختن یک یا دو ماهه برنامه‌های خود طی بحران کرونا مقصر دانست، اما کارشناسان قبلا درباره‌ی جدول زمانی ارائه‌شده قبل از همه‌گیری ویروس کرونا مشکوک بوده‌اند و از تأخیرهای بیشتر در آینده متعجب نخواهند شد.

مقاله‌های مرتبط:

لردزتاون موتورز هنگام اعلام برنامه سال گذشته، درباره‌ی تحویل وانت پیک‌آپ برقی خود در عرض ۱۲ ماه صحبت می‌کردند، درحالی‌که آن‌ها حتی نمونه اولیه‌ای از این خودروی الکتریکی برای نمایش ندارند. آن‌ها در تلاش هستند تا خودروی الکتریکی دارای موتور هاب داخلی را به تولید انبوه برسانند که قبلا هرگز در این مقیاس انجام نشده است.

به‌نظر می‌رسد که در شرایط کنونی، جدول زمانی لردزتاون برای عرضه یا رونمایی خودروی برقی خود خیلی آرمان‌گرایانه است. تا زمانی‌که چشم‌انداز بهتری درباره پیشرفت کارخانه و دیدن نمونه اولیه وانت برقی داشته باشیم، درباره جدول زمانی عرضه محصولات این شرکت شک خواهیم کرد.